O CEO da Ford, Jim Farley, alertou internamente que a fabricante se prepara para uma possível entrada de montadoras chinesas no mercado automotivo dos Estados Unidos nos próximos cinco a dez anos. O posicionamento, revelado durante uma reunião corporativa recente, indica que a empresa considera o avanço da concorrência asiática como um movimento de longo prazo, apesar dos atuais impasses comerciais.

Atualmente, a política dos EUA aplica tarifas de aproximadamente 100% sobre veículos elétricos vindos da China, além de restringir softwares e componentes chineses. Mesmo com essas barreiras, o executivo entende que o cenário de mercado exige adaptações rápidas. Para enfrentar o desafio, a Ford trabalha no desenvolvimento de uma nova plataforma de elétricos focada em custo reduzido e maior eficiência de produção, visando competir diretamente com a tecnologia e os preços oferecidos pelas fabricantes da China.

O debate sobre o tema ganha força à medida que empresas chinesas, como a BYD, expandem sua presença em diversos países, incluindo vizinhos dos americanos como o México e o Canadá. Além disso, a Ford tem buscado parcerias estratégicas, como a realizada com a Geely na Europa, para manter sua competitividade global. O presidente do conselho da companhia, Bill Ford, também reforçou que o foco futuro da montadora deve ser a capacidade de competir em condições equitativas, uma vez que as barreiras atuais podem não ser definitivas.

No Brasil, o cenário já apresenta uma realidade distinta para a marca, que desde 2021 concentra suas operações na importação de veículos e em centros de desenvolvimento tecnológico, como o de Camaçari. Enquanto a Ford ajusta seu portfólio, o mercado brasileiro tem recebido grandes investimentos de fabricantes chinesas, que já utilizam unidades industriais no país para ampliar sua participação regional, tornando a concorrência um tema central na estratégia global de diversas montadoras.